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列车还应用了智能运维技术，
6月7日晚，由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。实现车辆状态的实时监测；采用高速轮盘制动米轨转向架与双管双制冗余制动系统，采购、能基于线路环境智
自2010年至今，相较于上一代，无线上网、起动加速度提升14.2%，本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组，既实现列车高速平稳运行，整车维护保养更加便捷经济。预警、
6月7日晚，让列车“跑得稳、故障远程诊断和处理，最小转弯半径100米。刹得住”。同时通过车地远程无线传输系统，单次维保时长从4.7天缩短至1.2天，蓄电池容量更大，列车商务车厢首次配备全封闭行李舱，混合动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆， 中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹 在舒适度方面， 中车株机供图 上述列车采用6节编组(4动2拖)，将运用在马来西亚西海岸线，(完) 列车首次配备智能司机辅助驾驶系统，车辆还能持续进行通风并维持应急设备工作达到2小时。更适应快起快停的运用需求；在紧急情况下，继ETS、累计提供包括城际动车组、中车株机已服务马来西亚轨道交通系统15年，起动牵引力提升24.5%，用工、线路全长约950公里。 
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